z-z284926762318.webp)
z-z8728120549.webp)
z-z1313429526741.webp)
z-z881803992537.webp)
R15M [2023] Connected ABS
โพสต์เมื่อ : 6 มี.ค 2564 เวลา 16:9 น.
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | 4 จังหวะ SOHC สูบเดี่ยว 4 วาล์ว เทคโนโลยี VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 155 ซีซี |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 11.6 : 1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก | 58.0 x 58.7 มม. |
| ชนิดหัวเทียน | NGK/MR8E9 |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | แบบหัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | T.C.I. |
| ระบบคลัตช์ | แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น (สลิปเปอร์คลัตซ์) |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว หรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 [E10] |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 11 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | ไม่มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.85 ลิตร มีการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง 0.95 ลิตร |
| ระบบส่งกำลังขับ | 6 สปีดแบบเฟืองขบกันตลอดเวลา |
| ระบบหล่อลื่น | แบบเปียก |
| ระบบเกียร์ | แบบสปอร์ต 6 ระดับ |
| ความจุหม้อน้ำ | 0.60 ลิตร |
| ความจุถังพักหม้อน้ำ | 0.25 ลิตร |
| ชนิดกระบอกสูบ | ไดอะซิล |
| โครงรถ | |
| ชนิดของเฟรม | เดลต้าบ็อกซ์ แบบไดมอน |
| มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 25.5° / 88 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 725 x 1,990 x 1,135 มม. |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 815 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 170 มม. |
| ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,325 มม. |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,800 มม. |
| น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) | 137 กก |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ไฟหน้า | LED |
| แบตเตอรี่ | 12 V, 3.0 Ah / GTZ4V (MF) |
| ไฟเบรค / ไฟท้าย | LED |
| แรงดันไฟฟ้า , ความจุ | 12 V, 3.0 Ah |
| ระบบการชาร์จ | เอซี แมกนีโต |
| ระบบกันสะเทือน | |
| หน้า | เทเลสโคปิก (โช้คหัวกลับ) |
| หลัง | สวิงอาร์ม (แขนยึดโช้คอัพหลัง) |
| ระบบเบรก | |
| หน้า | ดิสก์เบรก |
| หลัง | ดิสก์เบรก |
| ล้อ | |
| หน้า | ล้อแม็ก |
| หลัง | ล้อแม็ก |
| ยาง | |
| หน้า | ขนาด : 100/80-17M/C 52P |
| หลัง | ขนาด : 140/70-17M/C 66S |