z-z284926762318.webp)
z-z8728120549.webp)
z-z1313429526741.webp)
z-z881803992537.webp)
XMAX CONNECTED [2023]
โพสต์เมื่อ : 12 มี.ค 2564 เวลา 4:27 น.
| เครื่องยนต์ | |
| แบบ | 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 4 วาล์ว ระบายความาร้อนด้วยน้ำ |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 292 ซีซี. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.9 : 1 |
| กระบอกสูบ | 70.0 x 75.9 มม. |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | ระบบหัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด | T.CI. |
| ระบบคลัตช์ | คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
| ระบบสตาร์ท | สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า |
| น้ำมันเชื้อเพลิง | น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือแก๊สโซฮอล์ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง | 13 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง | 1.50 ลิตร (เปลี่ยนตามระยะ) 1.70 ลิตร (เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง) |
| ระบบส่งกำลังขับ | ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt) |
| อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า-หลัง) | 2.386-0.746:1 |
| อัตราทดเฟืองท้าย | 7.590 (48/18 x 37/13) |
| กรองอากาศ | แบบกรองกระดาษเคลือบน้ำมัน |
| หัวเทียน | NGK/LMAR8A-9 |
| โครงรถ | |
| ชนิดของเฟรม | แบ็คโบน |
| มุมคาสเตอร์/ระยะเทล | 26.5 º / 95 มม. |
| กว้าง x ยาว x สูง | 795 x 2,180 x 1,410/1,460 มม |
| ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 795 มม. |
| ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง | 135 มม. |
| ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ | 1,540 มม. |
| น้ำหนัก (รวมน้ำมันเครื่องและน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง) | 181 กก. |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด | 2,600 มม. |
| ระบบไฟฟ้า | |
| ไฟหน้า | LED |
| แบตเตอรี่ | 12 V, 7.0 Ah GTZ8V |
| ระบบกันสะเทือน | |
| หน้า | เทเลสโคปิค |
| หลัง | ยูนิตสวิง |
| ระบบเบรก | |
| ดิสก์เบรกหน้า-หลัง | ดิสก์เบรก ABS |
| ล้อ | |
| XMAX300 (B74L00) | ล้อแม็ก |
| ยาง | |
| หน้า | 120/70-15 M/C 56P |
| หลัง | 140/70-14 M/C 62P |